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最新规划披露!萧山机场将进行大扩建!涉及这些镇街

萧山日报 2022-05-18

10月16日至18日,杭州萧山国际机场总体规划修编评审会召开。本次修编提出的机场定位、终端目标、跑道构型、总体布局以及其他各个专篇内容得到认可。



机场总体规划是机场建设发展的指导性依据。杭州机场上版总规是2005年编制,2006年民航局批复的,已不适应机场建设发展,亟需修编。公司于2014年启动新一轮总规修编工作,根据不同发展阶段的要求,分别在2015年编制完成“7000万、四条跑道”规划方案、2017年编制完成“1.2亿人次、五条跑道”规划方案,到2019年经过省市政府反复论证,最终形成以“四条跑道、9000万人次”为终端规模的总规报告文本以及五个专项研究报告,于2019年8月正式上报民航局。


前期,民航局机场司已于2017年11月、2018年1月、4月三次组织召开杭州机场总体规划修编阶段性成果评审会,本次评审会为总规批复前的正式评审会。


三天会议期间,专家组及各单位对机场规划各个模块进行了充分的讨论和沟通,最终形成了专家组评审意见,对本次修编提出的机场定位、终端目标、跑道构型、总体布局以及其他各个专篇内容给予了认可。



未来机场将有4条跑道


《杭州萧山国际机场总体规划修编(2019年版)》提出杭州机场定位为“大型机场、区域枢纽机场、未来航空货运及快件集散中心、长三角世界级机场群中心机场之一”,终端目标量为2030年9000万人次。


近期(终端)规划四条跑道,在现北跑道北侧760米处规划一条长3400米、宽60米的第三跑道,等级4F,在南跑道南侧430米规划一条长3600米、宽45米的第四跑道,等级4E,与现南跑道向西错开1650米。


萧山机场及其周边


也就是说,未来机场主要是向南北两侧扩建,因此涉及机场南北跑道周边的南阳街道、靖江街道及瓜沥镇等。机场附近依然有多个村庄分布,未来随着机场扩建,这些村庄的土地势必会被征用。萧山机场周边的又一轮征迁是否随之到来,值得注意。


机场三期主要项目预计将于2022年投入使用。机场跑道何时扩建并未确定,因为规划修编还没有走完程序。

三期建设中,新建的T4航站楼规模是现有T1/T2/T3三座航站楼建筑面积总和的近两倍,同时将建成集地铁、高铁、大巴、私家车等多种交通方式为一体的机场综合交通中心,全面提升机场保障能力,打造全新的国际化城市门户。



萧山机场未来成为巨无霸枢纽

对临空经济区的带动

乃至对萧山的带动作用

将直接上升一个级别!

意义太重大了!


(据杭州萧山国际机场)

   

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